Tecnologia a Fuel Cell: Sanlorenzo annuncia partnership esclusiva con Siemens Energy

- di: Daniele Minuti

07/09/2021

In occasione del Cannes Yachting Festival, Sanlorenzo ha annunciato la sottoscrizione di un accordo esclusivo con Siemens Energy che porterà le due realtà a sviluppare soluzioni di integrazione della tecnologia Fuel Cell nel settore dello yachting 24-80, oltre a due contratti di sviluppo e acquisto per sistemi innovativi diesel elettrici e ibridi.

Come spiegato nel comunicato ufficiale, la collaborazione porterà Sanlorenzo e Siemens Energy a ideare tecnologie innovative per ridurre l'impatto degli yacht sull'ecosistema marino, sviluppandosi su tre aree: sistemi Fuel Cell a metanolo per la generazione di corrente elettrica a bordo, cioè una soluzione al momento non presente nel settore che permetterebbe all'imbarcazione di generare elettricità a motori spenti, col progetto che punta a realizzare un sistema "net-zero GHG emission" (il primo prototipo verrà installato su un superyacht Sanlorenzo ibrido da 50 metri la cui consegna è prevista per il 2024); sistemi di propulsione diesel elettrica per ridurre le emissioni di GHG e i consumi di combustibile, destinati all’applicazione su modelli di yacht oltre i 50 metri (in futuro sarà integrabile anche la generazione elettrica tramite Fuel Cell, mentre il primo ordine firmato copre l’applicazione su tre unità Sanlorenzo da 50 a 70 metri); sistemi di propulsione ibrida di nuova generazione finalizzati a ridurre le emissioni di GHG e i consumi di combustibile, per utilizzo su imbarcazioni sotto i 50 metri, col primo ordine firmato riguarda l’applicazione sul nuovo modello SD90S che vedrà la luce l'anno prossimo.

Massimo Perotti, Presidente e Chief Executive Officer di Sanlorenzo (nella foto), ha commentato: "È per noi una grande soddisfazione aver sancito questi accordi con Siemens Energy, azienda leader a livello mondiale nell’ambito delle tecnologie energetiche; unendo le rispettive esperienze e risorse potremo rispondere al meglio alle sfide nell’ambito della sostenibilità, sviluppando per primi una nuova generazione di tecnologie che segnerà un importante cambio di rotta nel settore dello yachting".

Ermanno Delogu, Country Business Unit Head di Siemens Energy, ha aggiunto: "Insieme al nostro partner Sanlorenzo, supportiamo i nostri clienti nel loro cammino verso un futuro più sostenibile. Abbiamo il know-how e le tecnologie innovative per trasformare insieme le idee in realtà, con l’obiettivo di giocare un ruolo da protagonisti nel settore dello yachting".

Per quanto riguarda i tre modelli presentati in anteprima da Sanlorenzo durante il Cannes Yachting Festival, si tratta di imbarcazioni accomunate da "design d'autore, asimmetria come elemento distintivo e dalla ridefinizione dei convenzionali equilibri di bordo":

- SD118: barca con una stazza di 290 GT nata dalla collaborazione con Bernardo Zuccon per la progettazione del nuovo layout e delle linee esterne che "rappresentano un’interpretazione contemporanea delle linee classiche delle navette";

- SL90Asymmetric e SL120Asymmetric: due nuovi modelli asimmetrici nati dall'idea originaria di Chris Bangle, portata avanti da Bernardo Zuccon e realizzata da Sanlorenzo che già nel 2018 Sanlorenzo ha lanciato il suo primo modello asimmetrico, l’SL102A, rivoluzionando il layout classico dell'imbarcazione.

Tags: innovation, sostenibilità, sanlorenzo, siemens

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