Un nuovo tassello si aggiunge alla strategia subacquea di Fincantieri. La controllata Remazel Engineering ha firmato un contratto con la belga Jan De Nul, leader globale nell’ingegneria marittima e offshore, per la fornitura di un sistema integrato di posa di rocce sul fondale marino destinato alla protezione di cavi e oleodotti.
Fincantieri, Remazel si aggiudica commessa per la protezione delle infrastrutture sottomarine
La commessa, che riguarda una nave di nuova costruzione, prevede la progettazione e realizzazione di un impianto “mission critical” con capacità produttiva fino a 2.000 tonnellate l’ora, in grado di operare a profondità fino a 400 metri. Si tratta di un sistema che consente di depositare rocce con elevata precisione, creando uno strato protettivo intorno alle infrastrutture subacquee — come condotte energetiche e dorsali di telecomunicazione — che attraversano i fondali marini.
Un settore in crescita tra sicurezza e industria
Il contratto con Jan De Nul consolida la posizione di Fincantieri come partner tecnologico nel campo delle infrastrutture sottomarine, un comparto che sta conoscendo una crescita rapida, alimentata da tre fattori:la transizione energetica, con l’espansione delle reti offshore per gas, elettricità e idrogeno;la digitalizzazione, che moltiplica la domanda di cavi sottomarini per connessioni e data center;e le nuove esigenze di sicurezza e difesa, dopo gli attacchi alle condotte nel Baltico e nel Mar Nero che hanno posto la vulnerabilità dei fondali al centro dell’agenda geopolitica europea.
Fincantieri punta a collocarsi lungo tutta la catena del valore underwater, dall’ingegneria meccanica e digitale alla logistica e manutenzione dei sistemi subacquei, con un approccio “end-to-end” che integra competenze civili e dual use.
Tecnologia e automazione per fondali complessi
Il sistema sviluppato da Remazel è dotato di un controllo centralizzato che coordina tutte le apparecchiature di bordo, ottimizzando in tempo reale i flussi operativi.
La soluzione è progettata per garantire continuità operativa anche in condizioni marine difficili, riducendo il rischio di interruzioni e aumentando l’efficienza energetica del ciclo di posa.
Il cuore del progetto è un sistema di movimentazione automatizzata ad alta precisione, capace di gestire grandi volumi di materiale con margini d’errore minimi.
Il know-how di Remazel, maturato nel campo delle soluzioni elettromeccaniche offshore, rappresenta oggi una delle competenze più avanzate nel portafoglio del gruppo triestino, con applicazioni che spaziano dalle navi da costruzione alle unità per energie rinnovabili marine.
Folgiero: “Settore di frontiera per difesa e sicurezza”
“L’accordo con Jan De Nul dimostra quanto il mondo del mare stia cambiando e conferma la centralità delle operazioni nei fondali marini”, ha dichiarato Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri (nella foto). “La nostra soluzione per la posa di rocce rappresenta un ambito di frontiera nella protezione delle infrastrutture sottomarine, cruciale per gli scenari futuri di difesa e sicurezza. Siamo molto orgogliosi dei progressi della nostra controllata Remazel, eccellenza internazionale nella realizzazione di soluzioni elettromeccaniche innovative per le operazioni subacquee”.
La strategia underwater di Fincantieri
Con questa commessa, Fincantieri rafforza la sua linea di diversificazione industriale in un segmento strategico ad alto valore tecnologico.
Il gruppo, già protagonista nella cantieristica militare e civile, sta investendo nel dominio subacqueo come nuova frontiera industriale, sia sul versante civile (protezione energetica, telecomunicazioni, infrastrutture critiche) sia su quello della sicurezza nazionale.
La filiera integrata costruita negli ultimi anni — che unisce competenze meccaniche, digitali e di automazione — permette al gruppo di Trieste di proporsi come fornitore sistemico in grado di coprire progettazione, costruzione e gestione operativa di soluzioni subacquee.
Una scommessa sul futuro blu dell’industria italiana
Il segmento “underwater”, che a livello globale vale oggi oltre 80 miliardi di dollari e cresce a ritmi superiori al 6% annuo, è destinato a diventare una componente strutturale della cosiddetta “blue economy” europea.
L’Italia, grazie al know-how cantieristico, alla capacità ingegneristica e alla spinta della difesa marittima, si candida a un ruolo centrale nella filiera continentale della sicurezza dei fondali.
In questo scenario, la partnership tra Remazel e Jan De Nul segna non solo un successo industriale, ma anche un posizionamento strategico per Fincantieri nel futuro dell’economia del mare — un futuro che, sempre più, si gioca sotto la superficie.