Fincantieri ha firmato un contratto con TUI Cruises, joint venture tra il gruppo tedesco TUI AG e l’americana Royal Caribbean Cruises Ltd, per la progettazione e costruzione di due nuove navi da crociera.
L’accordo sostituisce il Memorandum of Agreement (MoA) siglato nel marzo 2025 con TUI AG per due unità destinate al brand Marella Cruises. La nuova commessa risponde alla strategia di TUI Cruises di espandere la propria flotta con unità di maggiore capacità e più avanzate sul piano ambientale.
Fincantieri firma con TUI Cruises per due nuove navi green da 160mila tonnellate
Consegne nel 2031 e 2032, gemelle della classe InTUItion
Le nuove navi saranno gemelle di “Mein Schiff Relax” e “Mein Schiff Flow”, già in costruzione in Italia e parte della classe InTUItion.
La consegna è prevista per il 2031 e il 2032, consolidando la pipeline industriale di Fincantieri nel settore crocieristico. Con una stazza lorda di circa 160.000 tonnellate, le unità saranno più grandi rispetto a quelle originariamente progettate per Marella Cruises, segnando un’evoluzione del progetto iniziale.
Motori dual-fuel e standard ambientali avanzati
Le due navi saranno dotate di motori dual-fuel, in grado di utilizzare sia GNL (gas naturale liquefatto) sia MGO (olio combustibile leggero). Questa configurazione consentirà di ridurre in modo significativo le emissioni di CO₂ e altri inquinanti, in linea con gli standard ambientali più recenti fissati dall’IMO e con le normative europee per la decarbonizzazione del trasporto marittimo.
Valore dell’ordine superiore al precedente MoA
Il valore del contratto è superiore a quello previsto dal MoA firmato a marzo 2025 per Marella Cruises, ma rimane entro la soglia comunicata da Fincantieri il 31 marzo 2025.
L’esecuzione dell’ordine è subordinata al completamento del finanziamento e ad altri termini e condizioni tipici di questo tipo di contratti.
Folgiero: “Innovazione e sostenibilità come fattori di competitività”
“Siamo lieti di ampliare la nostra partnership con il brand TUI Cruises, rafforzando ulteriormente il nostro rapporto sia con TUI che con Royal Caribbean. Questo contratto conferma la fiducia costruita nel tempo e la collaborazione di successo già avviata con le prime due navi della classe InTUItion. Conferma inoltre la capacità di Fincantieri di supportare la crescita della flotta dei principali operatori crocieristici mondiali, combinando innovazione, sostenibilità ed eccellenza della cantieristica italiana”, ha dichiarato l’amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri Pierroberto Folgiero (nella foto).
Ripresa del settore e prospettive industriali
L’accordo rafforza la posizione di Fincantieri nel mercato globale delle grandi navi da crociera, garantendo carico di lavoro per i cantieri italiani fino al prossimo decennio.
Dopo la battuta d’arresto causata dalla pandemia, il comparto crocieristico sta vivendo una nuova fase di investimenti in unità di ultima generazione, capaci di coniugare efficienza energetica, comfort e riduzione dell’impatto ambientale.
Un segnale di fiducia per il Made in Italy navale
La decisione di TUI Cruises di sostituire il precedente progetto destinato a Marella con due navi più grandi e tecnologicamente avanzate rappresenta un voto di fiducia verso Fincantieri e un segnale positivo per l’intero comparto.
L’intesa con un operatore internazionale di primo piano come TUI, sostenuto dal partner Royal Caribbean, consolida la leadership di Fincantieri nella cantieristica crocieristica e rafforza il posizionamento del gruppo triestino come riferimento per la transizione green nel settore marittimo.