Proseguono a pieno regime i lavori in Sicilia di Webuild: il Gruppo è attualmente impegnato nella realizzazione di 7 progetti ferroviari per 200 chilometri di rete, con 175 km di gallerie, e 19 TBM programmate per operare nei cantieri della Regione. Opere per investimenti complessivi che superano quota 400 milioni di euro (ultima TBM, nel cantiere Sciglio sulla tratta Taormina-Giampilieri, è partita oggi).
Webuild, l'AD Salini: "Proseguono i lavori in Sicilia, investimento di 400 milioni"
Gli 8 progetti, secondo le stime del Gruppo, produrranno 7.000 i posti di lavoro nella regione (con 1.700 persone già impegnate nei cantieri), con l'obiettivo di contribuire alla crescita della mobilità sostenibile nell'Isola, specie sulla direttrice Palermo-Catania-Messina.
Nella giornata di oggi sono partite anche le attività di scavo con la TBM Igea nel cantiere di Sciglio, sulla Tratta Taormina-Giampilieri della linea ferroviaria ad alta capacità Messina-Catania.
Procedono a pieno ritmo, in parallelo, i lavori sulla Tratta Bicocca-Catenanuova, oggi al 75% di avanzamento, con completamento del corpo ferroviario previsto a settembre 2024. A maggio verrà consegnata la prima tratta completa, con circa 12 km di binari da Catenanuova a Sferro; sono stati già completati inoltre 9 sovra-attraversamenti ferroviari e sono in corso anche i collaudi statici dei 17 viadotti di linea. I lavori nei cantieri in corso richiedono competenze specialistiche, che Webuild sta creando con il programma per la formazione e l’occupazione ‘Cantiere Lavoro Italia’, avviato a novembre a partire proprio dal Sud Italia.
Renato Schifani, Presidente della Regione Sicilia, ha parlato durante una conferenza stampa sullo stato di avanzamento dei lavori nella Regione: "Il rapporto della Regione Siciliana con il gruppo Webuild è stato consolidato alcuni mesi fa con un protocollo d'intesa che assicura collaborazione reciproca, per curare la formazione dei giovani da immettere nel mondo del lavoro. Webuild sta realizzando interventi di importanza significativa, con investimenti attorno ai 12 miliardi di euro. Siamo convinti che saranno rispettati tutti i tempi previsti, che sono legati a un cronoprogramma di spesa dei fondi Pnrr. Questa opera fa parte di un disegno strategico senza precedenti voluto dal governo nazionale e dal governo regionale. Stiamo vivendo una primavera che ci consentirà di accedere a un'estate di migliore fruibilità dei trasporti. Stiamo lavorando per inserire nell'accordo di programma del Fsc alcune infrastrutture che completino la rete viaria del nostro territorio, dando priorità ad alcune strade provinciali abbandonate negli ultimi anni, dopo l'abolizione delle Province, affinché diventino capillari delle grandi arterie infrastrutturali".
Il Presidente di RFI, Dario Lo Bosco, ha aggiunto: "Rete Ferroviaria Italiana sta adottando un sostanziale cambio di passo nell'ottimizzazione del sistema ferroviario in Sicilia con 17,6 miliardi di investimenti già finanziati. Insieme al presidente Schifani, in sintonia con il ministro Salvini, stiamo monitorando l’avanzamento dei cantieri che procedono secondo cronoprogramma. Una rivoluzione per la mobilità dell’Isola che offrirà la possibilità di riorganizzare il trasporto ferroviario delle merci e una maggiore intermodalità lungo l’intera direttrice Palermo-Catania-Messina. Finalmente vedremo viaggiare i grandi carri per le merci anche qui, un nuovo modo di concepire il trasporto in previsione della cerniera strategica che sarà il Ponte sullo Stretto che garantirà di connettere la Sicilia ai grandi corridoi transnazionali. Abbiamo pensato con l'AD di Gruppo Ferraris e l'AD di RFI Strisciuglio di realizzare un cantiere digitale parlante alla stazione di Palermo per dare un'informazione puntuale ai cittadini".
L'Amministratore Delegato di Webuild, Pietro Salini, ha detto: "Il piano di investimenti che la Sicilia sta oggi vivendo è gigantesco e nessun’altra regione sta sperimentando un piano di questa portata. Il Gruppo è all’opera su gran parte dei progetti in corso, dai lotti della direttrice ad alta capacità Palermo-Catania-Messina all’autostrada Ragusa-Catania, e ci siamo attivati con programmi di formazione per assumere i tecnici di cui abbiamo bisogno in questa regione, come quelli che saranno in grado di guidare le grandi TBM che scavano le gallerie, grazie ai simulatori appositamente costruiti per il nostro centro di addestramento di Belpasso, vicino Catania. Oltre alle iniziative di formazione, portiamo innovazione nella regione attraverso la fabbrica automatizzata per la costruzione dei conci per le gallerie siciliane a Belpasso, e con quella di Enna in prossima apertura. Vogliamo che la Sicilia sia territorio non solo di lavoro ma di lavoro di qualità ed innovazione per trattenere qui i talenti che questa regione esprime".