Il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A., presieduto da Matteo Colaninno, ha approvato oggi i dati economici e finanziari del Gruppo al 30 settembre 2024. Nonostante l’incertezza economica globale, il Gruppo ha registrato una crescita significativa dell’EBITDA, sostenuta da investimenti strategici nei prodotti e nella produttività degli stabilimenti.
Dati Finanziari Consolidati
I Ricavi netti consolidati sono pari a 1.357,2 milioni di euro (-16,2% rispetto ai 1.619,2 milioni del 2023); mentre il Margine lordo industriale: 402,4 milioni di euro, pari al 29,7% del fatturato (in crescita rispetto al 28,5% del 2023); EBITDA a 234,3 milioni di euro, con EBITDA margin al 17,3% (in aumento rispetto al 16,6% del 2023); Risultato operativo (EBIT): 129,4 milioni di euro (-19,2% rispetto ai 160,1 milioni del 2023); Risultato ante imposte: 90,8 milioni di euro (-30,1% rispetto ai 129,9 milioni del 2023); Utile netto: 62,2 milioni di euro (-27,4% rispetto agli 85,7 milioni del 2023); Posizione finanziaria netta (PFN): -461,2 milioni di euro (in peggioramento rispetto ai -434 milioni di fine 2023).
Vendite e Mercati
Nel periodo di riferimento, il Gruppo ha venduto 380.000 veicoli a livello mondiale, in calo rispetto ai 454.400 veicoli del 2023. Il settore delle due ruote ha totalizzato 290.300 unità, con un calo del 20,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. In aumento del 4,4%, invece, le vendite di moto, grazie al consolidamento dei brand Aprilia e Moto Guzzi, che rafforzano la loro quota di mercato in Europa e Nord America. Nel settore dei veicoli commerciali al 30 settembre 2024 il Gruppo Piaggio ha venduto 89.700 unità (89.500 al 30 settembre 2023, +0,2%), consuntivando un fatturato netto pari a 296,6 milioni di euro (327,6 milioni di euro al 30 settembre 2023, -9,4%). Il dato include ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato di 46,8 milioni di euro (+5,5%; 44,4 milioni al 30 settembre 2023). A livello geografico, si evidenzia la performance positiva dell’area Americas dove, grazie alla crescita dei volumi (+49,8%), è aumentato il fatturato del 38%.
Investimenti
Nel 2024, gli investimenti sono cresciuti del 13,2%, raggiungendo 117,4 milioni di euro (103,7 milioni nel 2023). Tra i progetti di punta, la ristrutturazione del sito Moto Guzzi a Mandello del Lario e il lancio di nuovi modelli iconici per i brand Aprilia, Moto Guzzi e Vespa.
Commenti e Prospettive
Michele Colaninno, Amministratore Delegato del Gruppo Piaggio, ha commentato: “La situazione economica contingente ha influenzato il potere di acquisto dei consumatori globali. Nonostante ciò, il Gruppo Piaggio ha raggiunto il più alto margine EBITDA mai registrato. Gli investimenti continuano a crescere, sia nei nuovi prodotti che nelle fabbriche, e Moto Guzzi a Mandello del Lario rappresenta uno dei progetti più affascinanti del motociclismo mondiale. Per il futuro, contiamo su una stabilità geopolitica ed economica, che permetta di concentrarci sulla crescita senza inseguire mercati instabili. La mobilità leggera è un’opportunità cruciale per le aree urbane, e costituisce un fattore di successo nel lungo periodo per il Gruppo."
Piaggio Fast Forward (PFF)
La divisione robotica del Gruppo con sede a Boston prosegue la commercializzazione di droni terrestri gita®, gitamini® e kilo™, il nuovo robot da carico con tecnologia smart following, sviluppato per un carico massimo di 130 kg. Grazie ai sistemi avanzati di assistenza alla guida, i sensori PFF sono installati anche sulla nuova Moto Guzzi Stelvio per una sicurezza avanzata nella guida.
Eventi Rilevanti
Il Gruppo ha partecipato all’EICMA di Milano con importanti novità di prodotto per Aprilia, Moto Guzzi e Vespa. Piaggio ha inoltre presentato il nuovo MP3 310, veicolo a tre ruote con motore Euro 5+ guidabile con patente auto, e il Porter NP6 2025 con funzioni ADAS per la sicurezza.
Conclusioni e Obiettivi
In linea con il piano strategico di mobilità sostenibile, il Gruppo Piaggio conferma il focus su nuove tecnologie e mobilità leggera, investendo su prodotti a basso impatto ambientale e veicoli a emissioni zero, come l’elettrico Porter NPE.