• Tutto con Bancomat. Scambi denaro, giochi ti premi.
  • Esprinet molto più di un distributore di tecnologia
  • Fai un Preventivo

DBA Group: incarico per l'elettrificazione delle banchine presso il porto di Civitavecchia

- di: Daniele Minuti
 
DBA Group: incarico per l'elettrificazione delle banchine presso il porto di Civitavecchia
DBA Group S.p.A. ha ufficializzato l'avvio dei lavori da parte della controllata DBA PRO. S.p.A. relativi al servizio di progettazione di fattibilità tecnica ed economica per il progetto di elettrificazione delle banchine del Porto di Civitavecchia da parte dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale (quota RTI 42%), in raggruppamento temporaneo di impresa con RINA Consulting S.p.A. (quota RTI 23%), Galileo Engineering Srl (quota RTI 30%) e C.&G. Engineering Services S.p.A. (quota RTI 5%), anch’essa società controllata da DBA Group S.p.A. al 100%.

DBA Group: incarico per l'elettrificazione delle banchine nel porto di Civitavecchia

L’Importo complessivo a base d’asta è di 1.131.848,82 euro e il contratto prevede un valore per DBA PRO. S.p.A. e C.&G. Engineering Serices S.p.A. pari a 373.549 euro, di competenza nell’esercizio 2023. Il comunicato chiarisce che la conclusione dell'intera procedura è prevista entro il primo semestre dell'anno appena iniziato, con l'obiettivo di permettere all'Autorità di accedere agli interventi previsti e finanziati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, necessari a raggiungere i target di riduzione di emissioni di anidride carbonica fissati dall'Ue per la costruzione di impianti di cold ironing.

L'incarico in questione punta a verificare la fattibilità tecnica ed economica dell'elettrificazione di otto accosti per soddisfare i fabbisogni del porto. Progetto che prevede prima l'elettrificazione di almeno due grandi navi da crociera nel Terminal crociere e due traghetti ormeggiati nella darsena traghetti, per poi elettrificare altri quattro accosti interni a questa darsena. 

Raffaele De Bettin, CEO di DBA Group S.p.A. (nella foto), ha commentato: "L’alimentazione elettrica delle navi, in particolare quando sono in gioco natanti di tali dimensioni, riduce e tende ad annullare, come è noto, gli impatti ambientali legati alle emissioni inquinanti, comprese quelle acustiche. La progettazione di un sistema di Cold Ironing così esteso implica l’ideazione di una rete elettrica di elevata potenza, la quale permetterà di aumentare l’efficienza e la sicurezza della rete portuale e migliorare il servizio di fornitura elettrica generale e per i natanti. L’efficientamento e il relativo sistema di monitoraggio e di controllo si riverbererà anche nei confronti delle altre aree produttive di competenza portuale, rendendo l’approvvigionamento di energia più stabile e sicuro per tutti gli stakeholders operanti nel porto".
Notizie dello stesso argomento
Trovati 102 record
11/12/2025
Italdesign cambia bandiera: UST rileva la quota di maggioranza
UST acquisisce la maggioranza di Italdesign da Audi: nuove strategie, prospettive globali,...
11/12/2025
Cnel, Brunetta: «Valorizzare le aziende confiscate e restituirle ai territori»
In audizione alla Commissione antimafia illustrate le proposte del Consiglio nazionale del...
11/12/2025
Auto, assalto a Bruxelles: industria italiana contro l’Ue
L’Italia dell’automotive sfida Bruxelles: Orsini, Filosa e Urso chiedono una revisione rad...
11/12/2025
Superbonus, ultimo giro di giostra per i condomìni
Il Superbonus chiude e iniziano i controlli: condomìni a rischio restituzioni per lavori i...
11/12/2025
Nuovo nucleare, Italia all’anno zero: posti, Pil e nodi aperti
Il ritorno del nucleare in Italia tra dossier Ain, intesa con Anima e legge delega: impatt...
11/12/2025
Amazon-fisco, intesa da 723 milioni: cosa cambia davvero
Amazon accetta di versare 723 milioni di euro al fisco italiano tra IVA sulle piattaforme ...
Trovati 102 record
  • Con Bancomat, scambi denaro, giochi e ti premi.
  • Punto di contatto tra produttori, rivenditori & fruitori di tecnologia
  • POSTE25 sett 720